La gama de los nuevos Citroën C4 Picasso y Citroën Grand C4 Picasso crece con la llegada de la nueva generación de motores BlueHDi, que superan la norma Euro VI antipolución, cuya entrada en vigor para turismos está propuesta para septiembre de 2014.
Gracias a la incorporación del módulo SCR (Selective Catalytic Reduction), el conocido bloque 2.0 HDi logra una reducción de emisiones de NOx (óxido de nitrógeno) del 90%, al convertirlos en vapor de agua y nitrógeno.
De este modo, el Grupo PSA, al que pertenece Citroën, avanza significativamente en uno de los aspectos más problemáticos de las emisiones de los motores diésel.
El motor 2.0 BlueHDi entrega 150 CV y se ofrece en el C4 Picasso (la carrocería que aloja 5 plazas), que tiene un consumo medio homologado desde 4,2 l/100 km y en Grand C4 Picasso (la de 7 pasajeros, con 4,5 l/100 km) con cambio manual o con cambio automático, en ambos casos de 6 velocidades.
| Versiones |
Precios |
| Nuevo C4 Picasso BlueHDi 150 6v INTENSIVE |
26.890 € |
| Nuevo C4 Picasso BlueHDi 150 6v EXCLUSIVE |
29.690 € |
| Nuevo Grand C4 Picasso BlueHDi 150 6v INTENSIVE |
28.390 € |
| Nuevo Grand C4 Picasso BlueHDi 150 6v EXCLUSIVE |
31.190 € |
| Nuevo Grand C4 Picasso BlueHDi 150 Aut6 INTENSIVE |
29.990 € |
| Nuevo Grand C4 Picasso BlueHDi 150 Aut6 EXCLUSIVE |
32.790 € |
