Los precios del próximo SEAT León

Inmersa en el lanzamiento del SEAT Toledo, que espera tenga una gran difusión en España, la firma de Martorell había preferido retrasar la llegada del nuevo SEAT León a nuestro mercado a principios de 2013 (en Alemania comienza a rodar el próximo 24 de noviembre).

En vista de que han adelantado la fecha de comercialización, la marca ya acepta pedidos para la tercera generación de su superventas, que nace con unas perspectivas superiores a las de sus predecesores, ya que contará con tres tipos de carrocería: 3 y 5 puertas y familiar.

Todavía es pronto, sin embargo, para completar el despliegue del catálogo, que inicialmente ofrecerá la carrocería de 5 puertas (la que, en definitiva, será la más vendida) en combinación con 8 posibilidades mecánicas (cuatro gasolina TSI de hasta 140 CV y otras tantas diésel TDI, con el 2.0 de 184 CV variante cumbre) y 4 niveles de acabado: Emoción, Reference, Style y FR.

Desde el Emoción, el más básico, el SEAT León contará de serie con 7 airbags, retrovisores exteriores eléctricos, sensor de presión de neumáticos, elevalunas eléctricos delanteros o cierre centralizado. Más interesantes resultan los acabados superiores, en los que se encuentran desde el volante multifunción, el regulador de velocidad, el aire acondicionado o la radio con pantalla táctil y entrada USB de los Reference.

Hay que llegar a los Style para disponer del autoblocante electrónico XDS, el climatizador bizona, radio con Bluetooth, elevalunas eléctricos traseros y las llantas de aleación de 16 pulgadas, mientras que los FR, además de la estética más deportiva que los caracteriza (y pilotos traseros con luces LED), ahora cuentan con el SEAT Driver Profile, que mediante un botón en el salpicadero permite modificar la respuesta de la dirección asistida, el pedal del acelerador, la suspensión y la luz ambiente interior (roja en modo Sport).

Las llantas de 17 pulgadas o los asientos delanteros deportivos tapizados en símil piel y tela son otros de los detalles que distinguen a las que, inicialmente, serán las versiones tope de gama.

Durante el primer trimestre de 2013 llegará el bloque 1.8 TSI de 180 CV, tanto con cambio manual de 6 velocidades como con el DSG de 7 relaciones, con el doble embrague en seco. Este cambio semiautomático se podrá solicitar también con el 1.2 TSI 105, el 1.6 TDI y el 2.0 TDI 150.