Citroën le da otra visión al C3 Picasso

Hasta no hace mucho, dar marcha atrás y orientarte mirando a la pantalla del salpicadero era cosa de ciencia ficción o de coches muy caros lo que, dados los tiempos que vivimos, casi se podrían considerar sinónimos.

Pues ésta es una de las principales novedades que presenta el Citröen C3 Picasso, el monovolumen pequeño de la familia del doble chevrón, entre las que se cuentan también la función “Cornering Light”, que ilumina mediante las luces antiniebla el interior de una curva cuando se circula a menos de 40 km/h (“casualmente”, también forma parte del equipamiento de su “primo-hermano”, el Peugeot 208).

El sistema de navegación eMyWay sería otra de las opciones disponibles en el familiar francés, que exteriormente se distingue de su predecesor por el nuevo frontal (en el que algunas versiones incorporan luces diurnas de LED), por los nuevos diseños de los embellecedores en las versiones básicas y por dos colores nuevos a elegir (blanco nacarado y azul encre) entre los 8 que se ofrecen.

No cambia la nomenclatura de los niveles de acabado, Attraction, Seduction, Collection y Exclusive, que se combinan con una oferta de motores compuesta por dos gasolina, VTi 95 y VTi 120, y tres diésel, HDi 90, e-HDi 90 CMP (con Stop&Start y caja manual pilotada de serie) y HDi 115, éste asociado por fin a un cambio manual de 6 velocidades (el anterior HDi 110 montaba una de 5 marchas).