Saab ve el cielo con el nuevo 9-5

De partida, el Saab 9-5 se podrá solicitar con la carrocería berlina 4 puertas (a principios de 2011 llegará el familiar) y contará con tres propulsores, dos de gasolina y uno diésel, que será de momento el más básico.

Tanto uno como otro envían la fuerza al eje delantero a través de un cambio manual de 6 velocidades, aunque opcionalmente se puede solicitar una transmisión automática, también de 6 relaciones.

El gasolina, además, también está disponible con tracción Saab XWD, un sistema de tracción integral permanente con diferencial Haldex que la marca asocia al chasis deportivo.

Posteriormente, se añadirán a la gama un 1.6 de gasolina de 180 CV y otro diésel, en este caso biturbo, de 190 CV.

Como máximo exponente del Saab 9-5, este conjunto mecánico sólo está disponible con el nivel de acabado más lujoso, el Aero. El Vector es la propuesta intermedia, mientras que el Linear es el escalón de acceso.

Como corresponde a una berlina de lujo como ésta, desde las versiones más básicas incluye climatizador automático bizona, volante de cuero multifunción con control de crucero, 8 airbags, llantas de aleación de 17″ o sistema de audio premium con conexión USB.

El cuero de los asientos deportivos eléctricos es uno de los equipamientos que delatan a las unidades Aero, en las que también aparecen los faros bixenón y las llantas de 19″.

Entre las opciones destacadas, el Paquete DriveSense de suspensión con control electrónico, sistema de faros inteligente ‘Smart Beam’, o el Tech Pack Plus (navegador, sistema de sonido Harman/Kardon y Bluetooth).