Latitude: Renault sigue la senda

Madrid.- Los 4,89 metros de longitud del sustituto del Vel Satis, y el desarrollo de una carrocería de tres volúmenes y cuatro puertas, muestran claramente que Renault se ha decidido a atacar el segmento de las berlinas de alta gama con una de las armas que por norma suelen funcionar en este segmento, a saber: una carrocería de 3 volúmenes y cuatro puertas.

Puede decirse que, tratándose de la firma del rombo, es toda una novedad dado que, tradicional-mente, Renault siempre había apostado por cuerpos de dos volúmenes y portón trasero en la zona alta de su oferta, como por ejemplo el propio Vel Satis, y sus antecesores el Safrane y el 25…

Parece que en las altas esferas de la marca francesa han dejado los experimentos para la gaseosa y han recurrido al formato clásico utilizando, además, las fuentes con las que cuentan dentro de su propio grupo. El nuevo Renault Latitude es, de hecho, una variante del Samsung SM5, en el cual se cambia el logo elipsoidal por el rombo.

Cabe recordar aquí que Renault Samsung Motors es una empresa coreana con un 80,1% de su capital en manos de Renault y que en enero de 2010 lanzó en ese mercado el SM5, tras haberlo desarrollado en colaboración con Nissan.

Para el mercado europeo, sin embargo, se ha establecido una configuración específica para adaptar su comportamiento a la particular orografía del territorio y contentar las exigencias de los conductores del Viejo Continente.

Las proporciones del Renault Latitude son pues más convencionales que las de su antecesor, que explotaba hasta el extremo el concepto monovolumen del que Renault ha hecho bandera. Ello puede que haga que pase más desapercibido entre el tráfico, pero también será más fácil que el público acepte sus líneas, más fluidas que las del controvertido Vel Satis.

La Régie quiere de esta manera dar nuevos argumentos a su buque insignia, que verá la luz por primera vez durante el Salón de Moscú, que se celebra en agosto, para a continuación pasearse por el Salón de París durante el mes de octubre.

El Renault Latitude debe su nombre a los ambiciosos planes de la marca, que tiene previsto iniciar la comercialización de su nueva berlina de alta gama a partir de otoño de 2010 en Asia, África, Rusia, Turquía, los países del Golfo Pérsico, Australia y México.

Las primeras unidades con especificaciones europeas no comenzarán a rodar hasta finales de este año, y en España las ventas se iniciarán a partir del primer trimestre de 2011.