A punto de llegar las gamas GT y GT Line del Renault Mégane

Las variantes diésel, por su parte, serán el 1.5 dCi 105 y el 1.9 dCi 130, que cuentan con la etiqueta Renault eco2 que distingue a los modelos más respetuosos con el medio ambiente de la firma del rombo.

Para el acabado GT se han reservado propulsores más prestacionales, como son el 2.0 TCe 180 de gasolina y el turbodiésel 2.0 dCi 160.

Las versiones GT Line estarán disponibles tanto con la carrocería berlina de 5 puertas y el familiar Sport Tourer, como con el Coupé y el inminente Coupé-Cabrio.

Mientras la carrocería con techo duro retráctil mantiene las especificaciones técnicas del bastidor de origen, la berlina y el Sport Tourer adoptan el chasis Sport del Mégane Coupé, con unos tarados específicos más duros y una altura rebajada en 12 mm respecto a las versiones Dynamique, que es de donde parte la nueva línea deportiva del compacto de la marca francesa.

Tanto los GT Line como los GT se distinguen a simple vista por los paragolpes. El delantero se ha diseñado con una entrada central en la que destaca el travesaño negro brillante (donde se coloca la matrícula) y los marcos laterales que enmarcan los faros antiniebla. El trasero, por su parte, es del color de la carrocería e incorpora un difusor aerodinámico.

Por dentro, los asientos delanteros deportivos también son tomados del Mégane R.S. y denotan el talante dinámico de los nuevos miembros de la familia, excepto en el Coupé-Cabrio GT Line, en el que se ha querido preservar su carácter confortable con los asientos de serie.