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Nissan Navara 2010, un currante de lujo

  • 07/05/2010
  • Cochesafondo
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©Nissan
Barcelona.- La nueva gama del Nissan Navara llega por fin al mercado con los mismos argumentos que ha presentado su hermano 4×4, el Pathfinder, a saber: un motor 2.5 dCi profundamente renovado, más potente y eficiente, al que en junio se sumará el exclusivo bloque V6 estrenado en varios modelos de Infiniti, la división de lujo de Nissan.

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©Nissan
La variedad de oferta sigue siendo una de las características de la familia Navara, que en la gama 2010 y, a la espera del 3.0 V6 dCi de 231 CV, cuenta con 6 posibilidades.

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©Nissan
Por una parte están los dos tipos de tracción, trasera 4×2, o total 4×4, conectable eléctricamente y con reductora. Además, el Nissan Navara se ofrece tanto con King Cab, con dos plazas pequeñas detrás, como Doble Cabina, con plazas plenamente utilizables.

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©Nissan
Gracias a su habitabilidad trasera más reducida, las unidades King Cab cuentan con un espacio de carga de 2,9 m2, por los 2,36 m2 de las Doble Cabina. El robusto chasis de largueros y travesaños está equipado con una suspensión delantera independiente, con dobles brazos y muelles, mientras que detrás se ha elegido un eje rígido con ballestas que permiten asumir los 900 kg de carga homologados, mientra que la capacidad de remolque asciende hasta los 3.000 kg.

Tanto una cabina como otra están disponibles en tres niveles de acabado: XE, SE y LE.

El XE puede adquirirse en formato King Cab y con tracción 4×2 a partir de 22.140 €, que es lo que cuesta con la variante de 163 CV del renovado tetracilíndrico 2.5 dCi.

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©Nissan
La siguiente opción, con la misma caja, ya equipa el 2.5 dCi de 190 CV y cuenta con la tracción total conectable, por 25.190 €. Ambas versiones equipan el Pack Comfort, que incluye aire acondicionado, radio-CD y Bluetooth.

Las versiones SE, con asientos calefactados, llantas de aleación y faros antiniebla, empiezan en los 27.690 € del King Cab, que se sitúan en los 29.140 € para el Doble Cabina. Éste, además puede adquirirse con el cambio automático de 5 velocidades y manejo secuencial, que cuesta 1.500 €.

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©Nissan
Los tope de gama son los LE e incluyen de serie el Pack Tecnológico (navegador más cámara de visión trasera), el control de estabilidad ESP y asistente de arranque en pendiente, sensor de luz y lluvia, así como regulador/limitador de velocidad.

Sólo disponible con Doble Cabina, el precio base son 33.290 €, que sube 2.550 € si se solicita el Pack Premium (techo solar y tapicería de piel).

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