DTM: Adiós a los lastres

R. E. – Hasta 110.000 personas se congregaron en Wiesbaden con motivo de la presentación oficial de la temporada 2010 del DTM, que dará comienzo el próximo 25 de abril en el circuito de Hockenheim. En el road show organizado por las calles de la capital de Hessen y sede de unos de los principales patrocinadores del campeonato tomaron parte coches del DTM, de la Fórmula 3 Euroseries, la Porsche Carrera Cup alemana, la SEAT León Supercopa y la Scirocco R-Cup.

Además de Cong Fu Cheng, el primer chino en competir en el DTM, la principal novedad en Mercedes-Benz será el histórico ex piloto de Fórmula 1 David Coulthard. «He estado compitiendo durante 26 años y en 2009 me he tomado un descanso» comentaba el escocés. «Tengo muchas ganas de que comience la temporada del DTM, porque he ido mejorando en cada test en el que he tomado parte.»

En cuanto a regulaciones, la principal novedad para la temporada 2010 es que no hay ninguna novedad. La congelación tecnológica de 2009 dejará la parrilla sin coches nuevos. La única variación importante es que se abandona el sistema de lastres en función del resultado. Los coches con especificaciones 2009 pesarán un mínimo de 1.050 kg, mientras que para la especificación 2008 el peso mínimo son 1.025 kg.