El optimismo de la cabeza visible de la empresa tiene mucho que ver con el interés que han puesto todos los implicados en el nuevo proyecto en desarrollar un producto concebido para ser «el mejor». Todos los procesos, desde el diseño de cada uno de los componentes del nuevo modelo, hasta el servicio posventa, han sido pensados partiendo de una hoja en blanco.
El resultado de esta filosofía es lo que Dennis denomina el coche «y». Esto significa que, comparado con sus rivales, el MP4-12C tendrá mejor respuesta «y» será más eficiente; será más ligero «y» fuerte, seguro y completamente equipado; sus dimensiones exteriores serán más reducidas «y» será más espacioso por dentro; será más manejable «y» también más cómodo.
Desde luego, los 600 CV y 600 Nm que se esperan del motor M838T de aluminio lo colocan bien arriba entre los súperdeportivos, ninguno de los cuales tiene la osadía de rebajar la cifra de 300 g/km de CO2 expulsados a la atmósfera.
De hecho, desde Woking, donde están trabajando con el especialista en motores Ricardo, aseguran que la relación entre potencia y emisiones será la mejor conseguida por ningún otro modelo del mercado, sea gasolina, diésel o híbrido.
