Doblete para Ferrari

El asturiano, que partía desde la tercera posición en la parrilla de salida, ha adelantado a su escudero Massa en la primera curva del trazado y se ha mantenido en esta posición durante las primeras 34 vueltas. Un contratiempo en el escape del RB6 de Sebastian Vettel le ha permitido alcanzar la primera posición, que no ha perdido en ningún momento. De esta manera, Alonso consigue la vigésimo segunda victoria de su carrera deportiva, entrando en el top-ten de pilotos que más GGPP han ganado e igualando resultados con Damon Hill.

El asturiano no escondía su felicidad después de su primera victoria con Ferrari: «Es un día muy especial para mí. Volver a lo más alto de podio es siempre algo especial. No hay mejor manera de empezar. Estoy en el mejor equipo del mundo. Han trabajo día y noche para poner en marcha este coche. Esta primera victoria se la dedico a la gente en Italia y al presidente Montezemolo. Esta primera victoria nos hace ser muy optimistas».

Ante el fallo técnico del Red Bull de Vettel Alonso ha asegurado lo siguiente: «No sabía exactamente qué pasaba con Vettel. Estaba concentrado en los neumáticos y esperaba al momento exacto para ir a por él, pero de repente nos dimos cuenta de que tenía problemas y le adelantamos algo antes de lo esperado. Vettel fue muy rápido al principio con los blandos, pero con los duros tuvimos un poco más de ritmo».

Jaime Alguersuari ha terminado decimotercero, después de verse algo perjudicado por la estrategia a dos paradas que le ha diseñado su equipo (frente a la estrategia que se había pensado para Buemi, consistente sólo en un stop). Aún así, esta posición representa para el catalán el mejor resultado de su todavía corta trayectoria en la Formula 1.

En líneas generales, podemos decir que este GP de Bahrein nos ha mostrado las primeras pinceladas de lo que va a ser este mundial. El desgaste de los neumáticos estaba en el punto de mira de todos y, aunque el asfalto del circuito ha alcanzado los 40 grados, hoy se ha podido confirmar que los súper blandos tienen más aguante de lo esperado. Aún así, la estrategia de la mayoría de equipos se ha basado en una sola parada para pasar de los súper blandos a los medios, y así llegar al final de la carrera en condiciones para poder realizar adelantamientos o aumentar el rendimiento del coche si fuera necesario.

El GP de Bahrein también nos ha regalado unos cuantos adelantamientos, aunque en este trazado sólo hay tres zonas donde es posible realizarlos. Han sido las escuderías situadas en la parte baja de la clasificación las encargadas de darle emoción a la jornada de hoy, aunque finalmente la mayoría de ellas ha tenido que retirarse. El primero en hacerlo ha sido el piloto de HRT Karun Chandhok. El indio ha perdido el control de su coche y también su alerón delantero. En la vuelta diecinueve ha sido su compañero Senna el que se ha visto obligado a abandonar por problemas mecánicos en su bólido. Los Virgin tampoco han tenido mejor suerte; Di Grassi primero, y Glock unas vueltas más adelante han dicho adiós a su primer gran premio de la temporada. Pero esto no ha sido todo, pues el Sauber de Kobayashi también ha dicho basta y, cuando ya parecía que De la Rosa iba a terminar la carrera, un problema hidráulico en su monoplaza le ha arrebatado toda esperanza. Vitaly Petrov (Renault) también se ha visto obligado a abandonar, al igual que Jarno Trulli (Lotus) y, finalmente, en la última vuelta, ha sido Sebastien Buemi el que ha tenido que retirarse. De esta manera, sólo Kovalainen ha logrado darle a su Lotus los 49 giros que marcaba este GP de Bahrein.

El próximo gran premio no será hasta dentro de dos semanas (26, 27 y 28 de marzo) en el circuito australiano de Albert Park.

A continuación os mostramos la tabla de tiempos del GP de Bahrein y no olvidéis consultar la clasificación del mundial, con Fernando Alonso a la cabeza con 25 puntos.