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Primeros pasos del Mitsubishi ASX

  • 17/02/2010
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El Mitsubishi RVR es la versión japonesa del ASX ©Mitsubishi
Tokio (Japón).- Hoy han empezado las ventas el Mitsubishi RVR (ASX en Europa) en los concesionarios japoneses, en los que se ofrece por un rango de precios que va desde los 1.785.000 a los 2.449.650 yenes (entre 14.378 y 19.731 €).

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Las diferencias entre el Mitsubishi RVR y el ASX serán de matiz ©Mitsubishi
En el país del sol naciente el RVR combinará el motor 1.8 16V con distribución variable MIVEC, siempre combinado con el cambio automático por variador continuo CVT INVECS-III, que según versiones puede manejarse como un secuencial de 6 velocidades con levas en el volante. Este motor desarrolla 139 CV de potencia a 6.000 rpm y un par máximo de 172 Nm a 4.200 rpm.

Su aspecto de SUV queda confirmado por la posibilidad de montar tracción delantera o bien tracción a las cuatro ruedas, ambos con un sistema de recuperación de la energía que permite rebajar los consumos. La tracción total cuenta con la el sistema 4WD ya conocido en el Outlander, que permite modificar el tipo de transmisión con un selector que varía entre 2WD, 4WD Auto y 4WD Lock.

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Mitsubishi ASX ©Mitsubishi
El bastidor ha sido equipado con una suspensión delantera MacPherson más un multibrazo posterior, apoyados en elementos como el control de estabilidad ASC (Active Stability Control) o el asistente de arranque en pendientes. Otros equipos de asistencia a la conducción estarán disponibles según los acabados, como el regulador de velocidad, los faros HID o el equipo de entretenimiento MMCS (Mitsubishi Multi-communication System), que en Japón incluye cámara trasera, sintonizador TDT, USB, Bluetooth y un disco duro de 40 GB.

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El Mitsubishi ASX es específico para Europa ©Mitsubishi
Los 4.295 mm de longitud lo colocan de pleno como un rival más dentro del nutrido segmento de los compactos, donde el Mitsubishi ASX se encontrará con miembros como el Nissan Qashqai o el Volkswagen Golf. Los aditamentos aerodinámicos, más un contundente frontal, serán algunos de sus argumentos estéticos, que contarán asimismo con pilotos traseros tipo LED y llantas de 16″ o 17″ pulgadas, con neumáticos 215/65 y 215/60 respectivamente.

El techo panorámico, el botón de arranque o el volante ajustable en altura y profundidad formarán parte de las posibilidades de equipamiento, mientras que la versatilidad queda garantizada por la cantidad de huecos portaobjetos dispuestos en el habitáculo, así como por la capacidad del maletero, 490 litros, con ganchos para red.

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