El Nissan 370Z Roadster aterriza en Europa

Sunderland (Gran Bretaña).- Nissan ha completado el rango de carrocerías para el 370Z en el mercado europeo con la esperada versión Roadster, que también precederá la llegada de la versión Coupé para 2010. El modelo contará con dos versiones que montarán el mismo V6 de 3.7 litros y 328 CV, el Nissan 370Z Roadster convencional y el ejemplar con el GT Pack.

Como novedad en Europa, el V6 del 370Z Roadster se podrá acoplar a una transmisión automática de siete velocidades que se ofrece junto al cambio manual de seis velocidades de serie. Los modelos equipados con el cambio manual y el GT Pack también contarán de serie con el Synchro Rev Match SRM, sistema automático que calcula la velocidad necesaria del motor para suavizar las reducciones como si se empleara la técnica del punta-tacón.

La capota de material textil, que se abre en 20 segundos, ha sido diseñada para eliminar las turbulencias de aire a altas velocidades.

El Nissan 370Z montará de serie unas llantas de 18 pulgadas, asientos ajustables eléctricamente, conectividad bluetooth y luces bi xenón. El GT Pack añade a la lista la tapicería de piel, sistema de audio Bose y llantas de 19 pulgadas. De serie con el GT Pack también son los asientos con función de climatizador, que deberían permitir circular con la capota abierta durante todo el año.

Opcionalmente, también se podrá equipar el Roadster con el sistema Connect Premium, que ha sid tomado prestado directamente del Nissan GT-R. 400 Gb de disco duro y navegación por satélite pantalla táctil de alta resolución, reproductor de DVD, conectividad con iPod y 10 Gb para almacenamiento de música.