Para el uso diario del vehículo, Gemballa ha diseñado un ajuste electrohidráulico que aumenta la distancia libre al suelo en 45 mm pulsando un botón, aunque el vehículo vuelve a la posición original automáticamente en cuanto se superan los 80 km/h. En cuanto a neumáticos, se ha optado por unas descomunales gomas de 265/35 delante y 335/30 detrás montadas sobre llantas específicas de 19 pulgadas.
El motor V12 ha recibido principalmente ajustes electrónicos y un nuevo sistema de escape para arrojar una potencia máxima de 700 CV. En cualquier caso, para el comprador que opte por alguno de los 25 MIG-U1 salido de los talleres de Gemballa se realizarán unos últimos ajustes que aseguran que no existirán dos modelos idénticos.
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