Las rebajas llegan al SsangYong Kyron

La oferta mecánica se mantiene invariada, con dos propulsores diésel, ambos con turbocompresor e inyección directa mediante common-rail. El básico es un 2.0 l de cuatro cilindros y 1.998 cc que entrega 141 CV de potencia a 4.000 rpm y 310 Nm de par entre 1.800 y 2.700 rpm. La opción más potente es el 2.7 de 165 CV, cuyos cinco cilindros en línea entregan un par máximo de 340 Nm a un régimen aún más amplio, entre 1.800 y 3.250 rpm.

Otra de las características destacadas de la transmisión de este SUV es que incorpora reductora. De ese modo se dispone de tres tipos de tracción: trasera, total y total con marchas cortas. Estos mecanismos junto con las ayudas electrónicas a la conducción como el ESP, el sistema activo antivuelco ARP y el control de descensos HDC, aseguran un comportamiento dinámico versátil.