
Además de los retoques de diseño exterior e interior, la novedad más destacada del nuevo Outlander es la transmisión automática de doble embrague TC-SST con gestión secuencial mediante levas de magnesio en el volante, disponible como opción en la mecánica diesel 2.2 DI-D.

La gama Outlander cuenta con una nueva mecánica de acceso asociada únicamente a la tracción 2WD, un motor de gasolina 2.0 MIVEC con control electrónico de alzado variable de válvulas, 147 CV y 199 Nm de par máximo.

Entre los nuevos equipamientos, destacan la ópticas Bi-Xenon con luces de giro adaptativas, el sistema de ayuda al arranque en pendientes y el sistema de señalización de paradas de emergencia.
| Mitsubishi Outlander | P.V.P. |
| 2.0 MIVEC 2WD Challenge | 25.400 € |
| 2.0 DI-D Challenge | 30.450 € |
| 2.2 DI-D Motion | 33.950 € |
| 2.2 DI-D TC-SST Motion | 35.450 € |
| 2.2 DI-D TC-SST Keiteki | 37.450 € |