De hecho, la estilizada versión de 2 puertas ya no esconde a un Clase C disfrazado de coche grande, como ocurría con los CLK, sino que por plataforma, motorizaciones e interior, forma parte de pleno derecho de la categoría de coupés de lujo.
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La oferta de motores, como es habitual en la casa de Stuttgart, es singularmente amplia, con 7 variantes de gasolina de entre 184 y 525 CV, y otras 6 opciones diésel que van desde los 136 CV del E 200 CDI a los 231 CV del E 350 CDI.
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Entre los primeros, destacan la aplicación de tecnologías como la inyección directa, aunque el propulsor más llamativo es el instalado bajo el capó del E 63 AMG, un 6.2 V8 de alto rendimiento que ya ha sido designado como uno de los mejores motores del mundo. Los diésel, por su parte, han mejorado su rendimiento y son ahora más eficientes.
