Alba Aulesa – Esta temporada has conseguido tres podios y has terminado 10º en la general, siendo el único español en este topten, ¿cuál es tu valoración personal sobre la temporada que acaba de terminar?
Bueno, viéndolo así está bastante bien, pero estos no eran los objetivos que nos habíamos planteado con el equipo. Al principio de temporada estábamos muy arriba y teníamos potencial para pelearnos por el podio del campeonato. Pero hubo bastantes fallos a lo largo de todo el año. De las diez carreras que hay, en tres nos quedamos parados en la salida y en otra nos quedamos fuera a falta de seis vueltas. Si de diez hay cuatro en las que no estamos, a la hora de hacer balance el campeonato se complica. Siempre que quieres conseguir una buena posición en la clasificación final tienes que ir sumando poco a poco en todas las carreras porque si no, no hay manera.
Este año ya es el cuarto que compites en la GP2, pero esta temporada has cambiado de equipo, pasando del Racing Engineering al Super Nova Racing. ¿Qué tal te ha sentado este cambio?
Muy bien. Esta es mi cuarta temporada y parece mucho. Con sólo 17 años, cuando estaba en F3, me pasaron directamente a GP2, cuando cualquier otro piloto pasa antes por las Euroseries, por las World Series, o por otros campeonatos, pudiendo así llegar a la GP2 con una experiencia ya adquirida y con unos 20 o 21 años. A mí me toco llegar directamente, algo que se me hizo muy duro porque me supuso muchas horas de trabajo y esfuerzo para demostrar que podía estar arriba. Ahora ha llegado un momento en que ya lo puedo demostrar con creces, y puedo decir que soy el único que ha conseguido saltar de la F3 española a la GP2, aguantar en la competición, y que me consideren como uno de los más fuertes.
¿Y cuál será tu casa el año que viene?
Esta es la pregunta del millón. Llevamos ya una semana valorando las opciones, teniendo en cuenta cuáles serían las mejores para nuestro futuro y cuáles son los pasos que tenemos dar. Pero todavía esta todo en el aire.
¿Hasta cuándo en la GP2?
Tengo claro que no voy a estar mucho más. No me gustaría estar con 24 o 25 años en la GP2, hay que ser claros. Hace siete años estaba en el karting, en Asturias, y nunca había salido de allí ni pensaba mucho más allá y, de repente, te encuentras como uno de los pilotos de referencia en España. Lo que he conseguido hasta ahora me ha costado mucho y me gustaría terminarlo bien.
¿Tienes ofertas para pasar algún día a la Fórmula 1?
Hay contactos, pero todavía no hay nada claro.
¿Crees que la GP2 es una buena antesala para la categoría reina?
Para mí es la categoría más clara para saltar a la Fórmula 1. Primero por el entorno en el que te mueves, el estar con los equipos, que te vean, que te conozcan… Y segundo porque tenemos el coche con más potencial. Tan sólo estamos a 6-8 segundos de los Fórmula 1. El siguiente coche después del nuestro puede ser un World Series, y ellos ruedan 10 segundos más lentos. Además, es la categoría donde más nivel de pilotaje se ve todos los años.
Si no es en la Fórmula 1, ¿en qué competición te gustaría competir?
Hay muchas posibilidades. Están las competiciones en Estados Unidos, el DTM, el Mundial de Turismos… Hay muchos sitios, nunca me paré a pensarlo. Está claro que el objetivo es la Fórmula 1, pero tome la decisión que tome tengo que ir al 100%.
