Ahora le ha llegado el turno a las variantes más respetuosas con el medio ambiente. Se trata de dos versiones, una con motor de gasolina y la otra diesel, y las dos se distinguen del resto de la gama por estar especialmente configuradas para reducir al mínimo el consumo y, por consiguiente, las emisiones contaminantes.
El gasolina es el E 200 CGI BlueEFFICIENCY. Su propulsor es un tetracilíndrico de 1.8 litros de capacidad que entrega 184 CV de potencia y 270 Nm de par, gracias a la combinación entre la inyección directa de combustible, un turbocompresor y la distribución variable tanto en las válvulas de admisión como en las de escape. Ello le permite lanzar a esta berlina de lujo a una velocidad máxima de 232 km/h, con una aceleración de 0 a 100 en 8,5 segundos. Sus mejores cifras, sin embargo, son las que se refieren al consumo, con 7,2 l/100 km y las emisiones, de 169 g de CO2 por km, obtenidas gracias a la actuación del sistema start/stop.
La comercialización en Alemania se espera para septiembre de 2009, donde estarán disponibles a partir de los 38.734,50 € para el E 200 CDI BlueEFFICIENCY, que se convierte así en el escalón de acceso a la gama, mientras que el E 200 CGI BlueEFFIENCY costará 39.508 €.
