Audi perdió dos de sus tres R15 TDI muy pronto y no estuvo en disposición de ganar la carrera casi nunca, pero lo cierto es que el equipo de los ganadores de 2008 ha demostrado por qué llevaban el número 1 en el lateral del coche. Allan McNish, Rinaldo Capello y Tom Kristensen han tenido que lidiar con problemas mecánicos y a su vez batirse en un cuerpo a cuerpo constante con los prototipos de Peugeot hasta la tercera plaza del podio, por delante del Lola Aston Martin #007 de Jan Charuz, Tomas Enge y Stefan Mücke.
| 24 Horas de Le Mans – Clasificación final LMP1 |
||||
| 1 | 9 | Gené/Wurz/Brabham | Peugeot 908 HDi FAP | 382 vueltas |
| 2 | 8 | Sarrazin/Montagny/Bourdais | Peugeot 908 HDi FAP | a 1 vuelta |
| 3 | 1 | Capello/Kristensen/McNish | Audi R15 TDI | a 6 vueltas |
| 4 | 007 | Charouz/Enge/Mücke | Lola Aston Martin | a 9 vueltas |
| 5 | 11 | Panis/Lapierre/Ayari | Oreca AIM | a 12 vueltas |
| 6 | 7 | Minassian/Lamy/Klien | Paugeot 908 HDi FAP | a 13 vueltas |
| 7 | 14 | Karthikeyan/Lotterer/Zwolsman | Audi R10 TDI | + 1:06.816 |
| 8 | 16 | Tinseau/Jouanny/Barbosa | Pescarolo Judd | a 14 vueltas |
| 9 | 15 | Albers/Bakkerud/Mondini | Audi R10 TDI | a 22 vueltas |
| 10 | 12 | Ragues/Mailleux/Andre | Oreca Judd | a 38 vueltas |
| 11 | 008 | Davidson/Turner/Verstappen | Lola Aston Martin | a 40 vueltas |
| 12 | 13 | Belicchi/Jani/Prost | Speedy Racing AM | + 0:29.880 |
| 13 | 3 | Bernhard/Dumas/Prémat | Audi R15 TDI | a 49 vueltas |
| 14 | 23 | Watts/Leventis/Hardman | Strakka Ginetta Zytek | a 57 vueltas |
| 15 | 4 | Campbellwater/Ickx/Iannetta | Creation Judd | a 63 vueltas |
| Vuelta rápida | ||||
| 7 | Nicolas Minassian | Peugeot 908 HDi FAP | 3:24.352 | |
