Volkswagen Scirocco R, del circuito a la carretera

volkswagen-scirocco-r-circuito-carretera-12634559104638.jpg — ©Volkswagen

Wolfsburg (Alemania).- Coincidiendo con la celebración de las 24 Horas de Nürburgring, Volkswagen desvelará por primera vez al público la nueva versión R del Scirocco.

volkswagen-scirocco-r-circuito-carretera-12634559104636.jpg — ©Volkswagen

El Volkswagen Scirocco R no sólo es la versión más potente del modelo jamás producida, sino que también ha sido concebida con claras aspiraciones deportivas. Montará un motor de 2.0 litros de gasolina completamente revisado que entrega 265 CV, 65 CV más que el actual Scirocco 2.0 TSI, y 350 Nm de par máximo. El motor podrá ir asociado a un cambio manual de seis velocidades o al cambio robotizado de doble embrague DSG.

volkswagen-scirocco-r-circuito-carretera-12634559114640.jpg — ©Volkswagen

volkswagen-scirocco-r-circuito-carretera-12634559104633.jpg — ©Volkswagen

volkswagen-scirocco-r-circuito-carretera-12634559104634.jpg — ©Volkswagen

Para garantizar la constante capacidad de tracción en el eje delantero, la versión más poderosa del Scirocco montará el diferencial autoblocante electrónico XDS estrenado por el nuevo Golf GTI, además de control de tracción y un sistema de control adaptativo del chasis (ACC), que permitirá al conductor intervenir en la respuesta del acelerador, la dirección y las suspensiones eligiendo los programas normal, comfort y sport. Los frenos del Scirocco R también han sido dimensionados para lidiar con los mayores niveles de potencia.

volkswagen-scirocco-r-circuito-carretera-12634559114641.jpg — ©Volkswagen

El diseño exterior del nuevo Scirocco toma como referencia la versión GT24, que participará en las 24 Horas de Nürburgring. Las mayores tomas de aire delanteras permiten mejorar la refrigeración de motor y frenos. En la parte trasera, el alerón también gana tamaño respecto a la versión estándar, mientras que las llantas de 18 pulgadas han sido diseñadas específicamente para esta versión.