El nuevo circuito, de 4.600 metros de longitud, está trazado con mimo en el distrito de Agdal, apenas unos kilómetros al sur de la Medina, el histórico centro de la ciudad. Para ponerlo a punto, la organización ha debido utilizar 2.500 bloques de hormigón armado. Los box han sido situados en plenos jardines reales. Cuenta con un total de 14 curvas y un entramado de largas rectas.
En la parte técnica, el sistema de lastres entra en juego a partir de esta cita. Los equipos penalizados con 40 kilos han sido los oficiales de BMW y de SEAT. El resto de las escuadras contarán con un sobre peso de 20 kg. Los equipos privados de la marca germana han obtenido un bonus de 15 kg, lo que reduce su peso mínimo a 1.125 kg con piloto en vez de los 1.140 kg que indica el reglamento, está decisión afecta directamente al piloto español Félix Porteiro.
Por último recordar que estos lastres quedan fijos hasta la carrera de Porto en julio, es decir, durante las tres próximas citas.
