En cualquier caso, lo relevante, más que el nombre que se le daba a ese coche que tuvo escasa difusión por aquí, es que la nueva Seat está dando pasos de gigante desde hace unos meses a esta parte.
Y en ese futuro toman especial relevancia las versiones familiares, de alta demanda en Europa. De momento, como ya se ocurre con el Exeo, desaparece el nombre Vario para dejar paso a ST, de connotaciones más deportivas.
La cosa no se queda aquí, ya que el nuevo Ibiza ST, que llegará el próximo año, contará con mecánicas inéditas hasta la fecha en la gama de este polivalente.
La imagen que mostramos aquí es un esbozo de las líneas del coche. Tranquilos, que son oficiales. Pero en SEAT quieren hacerse un poco de rogar antes de enseñar las formas definitivas. Es cuestión de crear expectación.
Con ésta, serán pues tres las carrocerías del Ibiza, el Sport Coupé, el 5 puertas y el ST, lo cual permite a la marca española competir más en serio con rivales como el Peugeot 207 o el Renault Clio, auténticos cocos de la categoría de los familiares «pequeños».
