

El nuevo V10 TDI del R15 arroja más de 600 CV con un par máximo de 1.050 Nm. El propulsor es mucho más ligero y compacto que el V12 utilizado en el R10 TDI, además de reducir sustancialmente el consumo. Las mejoras introducidas en el sistema de turboalimentación y la inyección de combustible han permitido agilizar la respuesta del propulsor, y las suspensiones han sido completamente revisadas. El nuevo R15 está equipado además con una nueva generación de filtro de partículas con un peso mucho más reducido.
