Peugeot 308 CC, para disfrutar del sol

Ginebra (Suiza).- Varios meses después del inicio de la comercialización del Peugeot 308, la firma francesa ha anunciado el lanzamiento de la carrocería coupé-cabrio de su modelo del segmento de los compactos. El nuevo 308 CC conserva la plataforma del modelo al que sucece, el 307 CC, uno de los primeros descapotables con techo rígido del segmento de los compactos, a los que posteriormente se sumaron el Renault Mégane, el Opel Astra, el Ford Focus y el Volkswagen Eos, derivado del Golf.

El 308 CC goza de un incremento en sus dimensiones que se ha aprovechado para aumentar el espacio disponible en las plazas traseras, tanto en longitud como en anchura. A ello han contribuido el mayor ancho de vías y el rediseño del respaldo de los asientos delanteros. El maletero también aumenta de tamaño, ahora tiene una capacidad de 465 litros con el techo desplegado y de 266 litros si viajamos a cielo abierto.

Con un equilibrio de sus volúmenes particularmente trabajado, tanto en configuración coupé como cabriolet, el Peugeot 308 CC busca una imagen dinámica, moderna y musculosa. En la parte trasera destaca un original alerón sobre el maletero y unos faros traseros de tecnología LED. El techo, por su parte, realiza el proceso de plegado en apenas 20 segundos y se puede observar su posición desde la consola central.

Los dos motores seleccionados son ya conocidos en la marca. La versión gasolina es el 1.6 THP con turbocompresor y una potencia de 150 CV que tiene un par máximo de 240 Nm a 1.400 rpm. Está disponible con cambio manual de seis velocidades o automático de cuatro. El diesel es un 2.0 HDi FAP de 140 CV con un par máximo de 320 Nm a 2.000 rpm. Se puede adquirir con caja de cambios de seis velocidades tanto manual como automática. En un futuro Peugeot incoporará a la gama otras dos motorizaciones: el 1.6 VTi de gasolina con 120 CV y 160 Nm de par a 4.250 rpm, y otro HDi, un 1.6 que entrega 112 CV y 270 Nm de par a 1.750 rpm. Todos estos motores superan la normativa Euro5.

El equipamiento está compuesto por un nuevo sistema de calefacción bizona que tiene un mecanismo para calentar la nuca de los ocupantes de los asientos delanteros denominado «Airwave», así como cuatro equipos de audio diferentes que podrá seleccionar el cliente. El 308 CC dispone de tapicería de cuero e incluso de un interior de cuero integral.

La especial atención que se ha prestado a la seguridad se demuestra en la puntuación obtenida en el test EuroNcap, que ha alcanzado las cinco estrellas en protección para adultos. Cuenta con seis airbags, los de tórax, cabeza y uno nuevo que protege la cabeza de los ocupantes de los asientos delanteros independientemente de la posición del asiento. El control de tracción también estará presente en toda la gama.