El Seat Altea 4 freetrack, con motor 2.0 TDI de 140 CV

seat-altea-4-freetrack-motor-2-0-tdi-140-cv-1263455342122.jpg — © SEAT

Martorell.- El todocamino de Seat, basado en la carrocería del Altea XL, amplía su gama con una variante que combina la tracción a las cuatro ruedas con la versión menos potente de la conocida mecánica turbodiesel de dos litros y alimentación mediante bomba inyector.

El Altea freetrack con motor 2.0 TDI y 140 CV ya estaba presente en la gama del todocamino de la firma española, pero sólo con tracción delantera. Con esta configuración, gana sensiblemente en seguridad activa, sobre todo en condiciones de baja adherencia. Esta variante cuenta, igual que la propulsada, con filtro de partículas DPF, y emite 171 g/km de CO₂.

seat-altea-4-freetrack-motor-2-0-tdi-140-cv-1263455342128.jpg — © SEAT

Con esta novedad SEAT amplía a cuatro las opciones para este modelo, con tres motores, un gasolina de 200 CV y dos diesel, uno de 170 CV y el mencionado de 140 CV. Todos ellos son tetracilíndricos de dos litros de capacidad, combinan la inyección directa con un turbocompresor y están acoplados a cajas de cambio manuales de 6 velocidades. Las

Respecto a las versiones con transmisión a las cuatro ruedas, cuentan con el sistema Haldex ya utilizado en otros modelos del Grupo Volkswagen. Este dispositivo cuenta con un módulo electrónico que capta las señales de diferentes sensores, de forma que cuando las ruedas delanteras pierden tracción, envía par a las traseras mediante un dispositivo hidromecánico.

seat-altea-4-freetrack-motor-2-0-tdi-140-cv-1263455343132.jpg — © SEAT

Debido a su condición de vehículo derivado de un monovolumen, este coche se encuentra a medio camino entre los familiares y los SUV compactos más light, como el Honda CR-V o el Ford Kuga. De hecho, por concepto estético, hasta que llegue el Peugeot 3008 sólo las versiones Adventure del Renault Scénic (también el Volkswagen Cross Touran, pero no se comercializa en España), comparten similar filosofía, aunque no cuentan con la tracción integral.

El Altea 4 freetrack 2.0 TDI 140 comparte el mismo nivel de equipamiento que su equivalente de dos ruedas motrices. Ello significa que cuenta con numerosos elementos de serie, como son el control de estabilidad ESP, los airbag para conductor y acompañante, los laterales delanteros y los de cortina. Otros dispositivos son el control de crucero y ordenador de abordo, radio-CD compatible con MP3, sensor de lluvia, control de presión de neumáticos, doble climatizador, barras en el techo, faros antiniebla y llantas de aleación de 17″, entre otros.

SEAT ALTEA FREETRACK	P.V.P.
2.0 TSI 200 CV 4WD	30.600 €
2.0 TDI 140 CV 2WD	25.700 €
2.0 TDI 140 CV 4WD	27.900 €
2.0 TDI 170 CV 4WD	29.500 €