| Audi A7 Sportback. La firma de los cuatro aros se suma a la tendencia de transformar berlinas de lujo en elegantes y deportivos coupés. |
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| BMW X3. El escenario parisino ha sido el elegido por BMW para mostrar su nuevo X3, más grande, más habitable y más dinámico que el anterior. |
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| Chevrolet Aveo. Un utilitario concebido a la manera europea al que se le sumará una variante sedán de cuatro puertas el próximo verano. |
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| Chevrolet Cruze. La nueva carrocería del Cruze llega al decisivo segmento europeo de los compactos de cinco puertas con intenciones de quedarse. |
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| Citroën DS4. Estética diferenciada, pero sin pasarse, en el segundo coche premium de Citroën, el DS4, un coupé de cuatro puertas y portón que prometen que será muy dinámico. |
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| Fiat 500 BlackJack. Atractiva serie limitada del coqueto Fiat 500, pintado en un color negro mate, que ya está disponible en el mercado. |
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| Hyundai i20. |
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| Jeep Wrangler. Jeep considera que, a partir de ahora, el Wrangler también puede ser un vehículo para el usuario que busca un cierto refinamiento. |
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| Kia Optima. El nuevo paso en la evolución de Kia es el Optima, una berlina con unas miras mucho más ambiciosas de lo acostumbrado en la firma coreana. |
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| Maybach 57 S. Aunque sin seguir la lógica del mundanal mercado, Maybach también presenta novedades en los salones del automóvil como el restyling del 57 S. |
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| Mazda2. La nueva imagen del modelo más urbano de Mazda se combina con una gama mejorada de motores EU5, una nueva transmisión automática y un chasis revisado para ofrecer un mayor confort. |
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| Mercedes-Benz Clase CLS. Mercedes-Benz ha plantado en la cita parisina la segunda edición su afilado coupé de cuatro puertas, convencida de que quien dio primero, siempre dará dos veces. |
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| Mercedes-Benz S 250 CDI. La firma alemana quería demostrar con este ejemplar que el lujo y la exclusividad no tienen que asociarse necesariamente al despilfarro de combustible. |
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| Opel Astra Sports Tourer. Esta variante está destinada a combinar el dinamismo del nuevo bastidor del Opel Astra con un plus de practicidad de las carrocerías station wagon. |
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| Peugeot 508. Peugeot reemplaza a la vez al 407 y al 607 con una berlina que pretende hacerse un hueco en el competido segmento de acceso a los sedanes de lujo. |
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| Range Rover Evoque. Se esperaba con impaciencia la llegada del baby Range, hasta que la marca anunció el próximo lanzamiento de la carrocería de 5 puertas. |
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| Renault Laguna. Restyling de la gama media-alta de Renault, que extiende el sistema 4Control de cuatro ruedas directrices y mejora las emisiones. |
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| Renault Latitude. Tiempos de cambio en Renault, que renueva por completo su buque insignia pensando en el mercado global. |
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| SEAT Alhambra. Decir que SEAT está creciendo es algo más que una metáfora, después de ver el salto que ha dado con su monovolumen grande, el Alhambra. |
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| Toyota Verso S. La firma japonesa vuelve a intentarlo en el segmento de los monovolúmenes pequeños, ahora que el mercado se ha llenado con muy buenos representantes. |
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| Volkswagen Passat. Nueva generación, y van siete, de la gama media-alta de Volkswagen, que ha visto la luz en París rodeada de mucha expectación. |
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| Volvo V60. El nuevo estilo de Volvo, en formato familiar, ha podido verse por vez primera en la cita parisina. |
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| Las chicas del Salón de París. La eterna pregunta: ¿Ellas (y él) hacen que los coches luzcan más o simplemente consiguen que no reparemos en los defectos de los coches? |
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