Salón del Automóvil de Frankfurt: Toyota Prius Plug-In Hybrid

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Redacción (Frankfurt).- El Toyota Prius ha sido desde su nacimiento una expresión de las soluciones aportadas por la firma japonesa a la movilidad eficiente, materializadas en un vehículo del segmento medio con unos costes de mantenimiento y consumos situados varios peldaños por debajo.

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El Prius recargable es el paso lógico en el desarrollo del sistema HSD impulsado por la firma japonesa. La combinación de unas nuevas baterías de ion de litio con la tecnología Hybrid Synergy Drive (HSD) permite ofrecer un modo de conducción EV -es decir, totalmente eléctrico- con más posibilidades, puesto que el vehículo puede recargarse en una toma de corriente convencional en sólo una hora y media.

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La nueva batería de ion de litio empleada en el Prius Plug-In dispone del doble de capacidad que la empleada en el Prius convencional, lo que garantiza una velocidad máxima de 100 km/h conduciendo en modo eléctrico. Con la batería totalmente cargada, el vehículo puede recorrer hasta 20 km sin ningún tipo de emisiones contaminantes, 10 km más que su predecesor con baterías de níquel. Para distancias superiores, el Prius Hybrid Plug-In funciona como el Prius convencional.

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Todo el sistema permite situar el nivel de emisiones de CO2 por debajo de 60 gr/km.

Unas 500 unidades del Prius Plug-In participarán a principios de 2010 en un programa alquiler limitado en todo el mundo para evaluar su comportamiento en un entorno real y la viabilidad comercial del vehículo. Toyota ha anunciado que unas 150 unidades del modelo circularán por las carreteras europeas.