Pablo Martino – Nadie podía imaginar antes de la salida de la primera carrera rutera del año que el Dodge número 9 de Kasey Kahne cruzaría la línea de meta en primera posición tras las 113 vueltas de la Save-Mart
Pablo Martino – David Reutimann (#00) se impuso en la Coca-Cola 600 celebrada el lunes en Charlotte después de que la organización de la NASCAR decidiese dar por terminada la prueba poco después de superarse el ecuador de la misma.
Pablo Martino – La séptima cita de la temporada en el circuito de Forth Worth en Texas ha confirmado la supremacía de Jeff Gordon (#24), que aumenta su ventaja en la general y consigue romper con su sequía de victorias
Pablo Martino – El pequeño circuito de Martinsville ha sido el escenario de la sexta prueba de la temporada regular de la Nascar Sprint Cup Series, con Denny Hamlin (#11) como protagonista durante buena parte de las 500 vueltas de
Pablo Martino – Kyle Busch ha conseguido su segunda victoria de la temporada en la carrera celebrada en el corto trazado de Bristol. El dominio de Kyle Busch a los mandos del Toyota Camry fue espectacular, y le afianza un
Pablo Martino – La cuarta prueba de la temporada de la Sprint Cup Series ha relanzado a Kurt Busch (#2) como uno de los principales aspirantes al título este 2009 y reabre la senda de la victoria al equipo Penske.
Pablo Martino – Kyle Busch (#18) consiguió alzarse con la victoria en la carrera de casa al imponerse a Bowyer (#33) y Burton (#31) en un final al sprint que dejó como gran derrotado a Carl Edwards (#99), que rompió
Pablo Martino – La segunda prueba del año de la categoría principal de la NASCAR, celebrada el pasado domingo en Fontana, consagró de nuevo a Matt Kenseth (#17) como dominador de este inicio de temporada. El piloto de Ford consiguió
Pablo Martino – Matt Kenseth esperaba aún dentro del coche cuando se anunció que la Daytona 500 2009 se daba por concluida cuando se habían completado 152 de las 200 vueltas a las que estaba programada la carrera. La aparición
Pablo Martino – Kevin Harvick (#29) se llevó la victoria en una última vuelta de infarto que sirvió de colofón final a una prueba llena de accidentes y neutralizaciones. Durante gran parte de las 78 vueltas totales que se disputaron,