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Roger Escriche. – Muy poco antes de la llegada del todavía vigente Murciélago, Lamborghini presentó la versión GT del Diablo y su derivada únicamente para la competición, denominada GTR. El modelo fue presentado en el Salón de Frankfurt de 1999 poco después de cerrarse la operación de adquisición por parte de Audi.
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La principal particularidad de la variante GT era un modificado V12 de 5,9 litros que había sido llevado hasta los 575 CV a 7.300 rpm, mientras que su homónimo en la competición desarrollaba 590 CV a 7.300 rpm. Para esta última opción, el peso se había reducido en 90 kg, mientras que la velocidad máxima se estiraba hasta los 338 km/h.
Varios equipos privados emplearon el Diablo GTR en carreras de Europa, Estados Unidos y Australia. También llegó a saltar al asfalto una versión adaptada a la resistencia que tomó parte en pruebas como las 24 Horas de Nürburgring.
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Cochesafondo en el Museo Lamborghini (I)
Cochesafondo en el Museo Lamborghini (II)
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