Lo decimos en nuestras Jornadas de Conducción, y lo pondremos en práctica el sábado 29 de junio: conducir de forma eficiente no es necesariamente sinónimo de ir despacio.
La mejor prueba de ello la llevaremos a cabo en el EcoRally organizado por el Racc, en el que medio centenar de coches de alta eficiencia, de 14 marcas diferentes (8 de ellas participan de forma oficial) tomarán la salida en el Arc del Triomf de Barcelona, entre híbridos, eléctricos y «mecheros», incluido alguno propulsado con GLP.
Como es habitual en este tipo de competiciones, se disputan en condiciones de tráfico abierto y se puntúan tanto la regularidad como el consumo, según el reglamento de la FIA, lo que significa que llegar tarde penaliza tanto como gastar demasiado.
Disputaremos la carrera conjuntamente con nuestro colega Josep Camós de Motorpasión, a bordo de uno de los 5 Fiesta 1.0 Ecoboost de 125 CV (el mejor motor del mundo 2012 y 2013) que Ford ha inscrito en la categoría Eco2 (vehículos de energía fósil con motor de gasolina de hasta 1,6 litros), la más popular y competida, ya que participarán modelos como el Mercedes-Benz Clase A 180 CDI, el Opel Corsa 1.3 CDTI, el Honda Civic 1.6 i-DTEC o el SEAT Mii Ecomotive.
Lógicamente no faltarán a la cita coches eléctricos ni los híbridos, con el Toyota Prius Plug-in a la cabeza, aunque en esta edición tendrán que ser muy cautos con el pie derecho si quieren superar al Peugeot 508 RXH pilotado por Antonio Zanini.
El recorrido, que será secreto hasta momentos antes de la salida, contará con dos etapas divididas en 4 tramos, una por la mañana de 72 km con salida en Barcelona y llegada al Circuit de Catalunya, y la otra por la tarde, de vuelta a la Ciudad Condal tras un recorrido de otros 100 km.
