©Hummer El fracaso de la operación de venta a una compañía china deja sin opciones a la marca de todoterrenos que saltó a la fama con las guerras televisadas.

©Alfa Romeo La firma italiana, que podría utilizar plataformas de Chrysler, salió del mercado americano en 1995 con una imagen de pésima calidad.

©Volkswagen La firma alemana considera que dominar la tecnología para fabricar motores eléctricos puede proporcionar a la compañía una valiosa ventaja estratégica en el futuro.

©Toyota La firma japonesa ha anunciado que llamará a revision 52.902 unidades de la tercera generación del Prius para modificar el software que controla el sistema ABS.

©BMW BMW Group, que engloba también a la marca Mini, y PSA Peugeot-Citroën, han firmado un acuerdo que prolonga el ya existente para el desarrollo de motores de gasolina de 4 cilindros de última generación.

©Toyota La sustitución del acelerador en los modelos europeos no tiene relación con el problema de la alfombrilla del conductor que afecta a 2,3 millones de unidades en los Estados Unidos.

©Spyker La firma holandesa está analizando la posibilidad de lanzar un nuevo modelo en el segmento de los compactos, aunque su aparición dependerá de la evolución del mercado.

©Toyota Finalmente Toyota ha reconocido que los problemas que han paralizado sus ventas en EEUU también han repercutido en los modelos comercializados en Europa.

©Saab La operación está todavía sujeta a la ejecución de un préstamo de 400 millones de euros entre Saab y el Banco Europeo de Inversiones, que cuenta con el apoyo del Gobierno sueco.

©Fiat La compañía turinesa pierde Italia como mercado principal por primera vez en sus 111 años como fabricante de automóviles tras protagonizar un importante crecimiento durante 2009 en Brasil.

©Cochesafondo La firma francesa adopta un nuevo eslogan mundial y rediseña el león que colocará en la calandra de sus futuros modelos.

©Think El constructor pionero en el desarrollo de vehículos eléctricos reinicia la producción de su modelo estrella.

©Chrysler Sus modelos serán comercializados a partir de 2011 bajo la marca Lancia.

©Hummer El acuerdo entre GM y Tengzhong contempla el mantenimiento de las actuales plantas de fabricación en Estados Unidos.

©SEAT Hoberg se incorporó al Grupo Volkswagen en 2005 como director de comunicación de Lamborghini.

©Fiat Usuarios de todo el mundo podrán participar en su desarrollo y los conocimientos generados serán divulgados sin restricciones.

©Bentley La firma británica prepara unas excepcionales jornadas de exposición y venta de componentes el próximo septiembre.

©Dodge Chrysler da marcha atrás y anuncia que mantendrá al legendario Dodge Viper en producción más allá de 2010.

©Caterham El fabricante del icónico deportivo Seven se verá obligada a incrementar la plantilla para hacer frente al aumento de la demanda.

©Alfa Romeo La firma italiana también mostrará coches de carreras procedentes del museo de la marca.