©Cochesafondo Lavado de cara para el menor de la familia Skoda, que con el nuevo Fabia opone el pragmatismo propio de la marca a las propuestas entre dinámicas y distinguidas de otros sellos del Grupo Volkswagen.

©Cochesafondo Restyling para el Toyota RAV4, que mejora la calidad de sus interiores y reestructura su oferta de acabados y motores, además de ganar en eficiencia en toda su gama con la tecnología Toyota Optimal Drive.

©SEAT El compacto de SEAT refuerza la parte baja de su oferta con el nuevo motor 1.2 TSI de 105 CV, que sustituye al anterior 1.6 de 102 CV.

©Alfa Romeo Inicialmente estará disponible con el motor de 1.4 litros turbo Multiair de 135 CV, para ir extendiéndose posteriormente al resto de la gama.

©Cochesafondo Vuelve la carrocería descapotable del Clase E, que en su prémiere europea muestra valores clásicos como el refinamiento y el techo de lona junto con la modernidad y la eficiencia.

©Audi Audi introduce dos paquetes de equipamiento para el RS 6, denominados ‘plus Sport' y ‘plus Audi exclusive', con los que incrementa el nivel de refinamiento de la berlina y el Avant deportivos de Ingolstadt.

©Cochesafondo Ya van tres carrocerías para el Ibiza, que con este familiar confirma la intención de SEAT de ampliar su cuota de mercado en mercados europeos donde se valoran mucho la versatilidad y el espacio.

©Cochesafondo Maquillaje deportivo para la familia Mégane, que recibe los acabados GT y GT Line, disponibles a partir de junio, para la berlina, el coupé, el familiar Sport Tourer y el último en llegar, el coupé-cabrio.

©Cochesafondo Motor bicilíndrico y turboalimentado con tecnología Multiair de control de las válvulas para lograr las prestaciones de un cuatro cilindros 1.4 y emisiones récord en gasolina.

©Cochesafondo Impresionante estampa y carácter deportivo para la versión convertible del Bentley Continental Supersports, posiblemente, el cabrio de lujo más divertido del mundo.

©Cochesafondo Una de las sorpresas de Subaru en Ginebra es este Impreza XV, que se atreve con la estética de 4x4 con argumentos más válidos que un mero 'look' aparente.

©Cochesafondo Más que un simple 4x4 low cost, el Dacia Duster se presenta en Ginebra como una forma moderna de entender el automóvil de ocio a precio asequible.

©Cochesafondo Première europea del BMW Z4 con la evolución más potente, hasta la fecha, del prodigioso 6 cilindros en línea bávaro.

©Cochesafondo Audi va camino de convertir la denominación e-tron en una franquicia capaz de desarrollar desde rapidísimos superdeportivos hasta coches urbanos con un denominador común: la propulsión eléctrica.

©Cochesafondo El esperado Giulietta fue el protagonista absoluto del stand de Alfa Romeo (y prácticamente de todo el Grupo Fiat). El sustituto del longevo 147 inicia una nueva época en la marca recuperando un nombre con mucho pedigrí.

©Cochesafondo La versión más brillante de la berlina de lujo de Mercedes-Benz, al menos en lo que a emisiones se refiere, es este E 250 CDI BlueEFFICENCY que llegará a España en septiembre.

©Cochesafondo La renacida estirpe Gordini acoge a un nuevo miembro procedente de la familia Renault, el Clio R.S., digno heredero de la tradición deportiva identificada con el color azul y las bandas blancas.

©Cochesafondo El lado más deportivo de Skoda ha salido a relucir en Ginebra, donde la firma checa ha presentado las versiones RS de los nuevos Fabia y Fabia Combi.

©Cochesafondo Ford desvela la tercera carrocería del Focus, el compacto global de la firma del óvalo, que ahora suma a las berlinas de 4 y 5 puertas la versión familiar.

©Cochesafondo Completa renovación del monovolumen grande de Volkswagen, que comparte con el anterior Sharan tan sólo dos piezas: los parasoles.