©Cochesafondo Estética rompedora para un crossover de clara inspiración urbana y notables cualidades para moverse tanto por la gran ciudad como para buscar pequeñas aventuras fuera del asfalto.

©Cochesafondo La variante de tres volúmenes del 308 está pensada para triunfar en el mercado chino, pero su presencia en Ginebra permite a la firma del león analizar la respuesta del público europeo.

©Cochesafondo El sedán japonés llega al Viejo Continente con la intención de mostrar la capacidad de Suzuki para producir modelos de mayor empaque que los pequeños utilitarios y todoterrenos.

©Cochesafondo En Frankfurt vimos el prototipo y en Ginebra ya estaba lista la versión definitiva del nuevo modelo de Lexus, el CT 200h, un híbrido de lujo que llega para quedarse en el reñido segmento de los compactos.

©Cochesafondo La nueva berlina sueca continúa el camino iniciado por el XC60, cuyo diseño insinúa un dinamismo inédito en Volvo, que sin embargo mantiene intacta la preocupación por desarrollar coches seguros.

©Cochesafondo La familia intermedia del fabricante bávaro se renueva por completo para ofrecer más dinamismo y el máximo confort, con la eficiencia como nexo común entre ambos.

©Cochesafondo Tata mejorará en 2011 su oferta de todoterrenos con un modelo más confortable sin renunciar a la robustez de su chasis de largueros y travesaños ni a un precio muy competitivo.

©Cochesafondo Por fin hemos podido ver la versión europea Mitsubishi RVR, un crossover compacto que aquí se denomina ASX y que permitirá a la firma nipona hacer frente al incremento de la demanda de este tipo de automóviles.

©SEAT Nuevas versiones para el Altea freetrack, que gana dos nuevos motores de talante económico que facilitan el acceso al crossover de SEAT.

©Cochesafondo La familia Mini crece todavía más con este Countryman que se ha presentado en Ginebra, una propuesta de crossover de 4 puertas más portón que suscitó una gran expectación.

Ford ha anunciado que producirá hasta cinco modelos de propulsión respetuosa con el medio ambiente de aquí a 2013, desde un Focus eléctrico hasta dos híbridos y un híbrido "plug-in".

©Cochesafondo Uno de los mitos del automovilismo deportivo, desde el punto de vista americano, estará de vuelta en Europa con todo el encanto de sus líneas rotundas y el poderío de su motor vitaminado.

©Cochesafondo La promesa del fabricante de lujo americano de potenciar su presencia en Europa va tomando cuerpo, y de momento el CTS Coupé se muestra como un anticipo del cambio de estrategia de Cadillac.

©SEAT Las dos carrocerías del monovolumen compacto de SEAT, el Altea y el Altea XL reciben un nuevo propulsor de gasolina y la combinación del DSG con el 1.6 TDI, que hacen más competitiva su oferta por la zona inferior.

©Cochesafondo Los que pensaron que lo del Aston Martin Cygnet era una broma pesada para el agente de Su Majestad, se han dado de bruces con una realidad que la firma británica se está tomando muy en serio.

©Cochesafondo Opel ha sabido darle un toque de originalidad a la segunda generación del Meriva, un monovolumen pequeño en el que la flexibilidad adquiere un nuevo significado.

©Cochesafondo El sello de Abarth llega al Salón de Ginebra con su nueva creación, el Punto Evo que, como es tradición, además de maquillar la carrocería del polivalente de Fiat lo dota de cualidades dinámicas muy mejoradas.

©Cochesafondo La estrategia mundial de Nissan alcanza un nuevo hito con la cuarta generación del Micra, pensada para ser vendida en 160 países.

©Nissan Nissan presenta una nueva generación del Patrol, el coche que popularizó el 4x4 y que ahora se asienta en la categoría de todoterrenos de lujo y muy alta capacidad fuera del asfalto.

©Alfa Romeo La firma italiana recurre a uno de sus modelos históricos para bautizar a su nuevo representa en el segmento de los compactos.